从总体上看，我国可替代能源处于快速发展阶段。

总体来看，煤炭市场供需将维持基本平衡、总量略显宽松、结构性过剩与区域阶段性偏紧并存的态势。从装机结构看，水电、核电、风电将加快发展，火电所占比重有所降低，但火力发电量依然保持较快增长，预计全年电力行业煤炭需求将达到19.2亿吨左右，同比增长9.9%。

同时，煤炭运输瓶颈的问题将进一步缓解，随着包西、太中银等多条铁路运输通道的运营，陕西北部及内蒙古西部的煤炭产能将得以释放。从供应方面看，山西、内蒙古等主要产煤省区的地方资源整合煤矿将在2011年扩大投产规模。首先，电力行业需求快速增长。中国煤炭工业协会分析指出，从煤炭需求方面看，我国经济社会继续保持较快发展，国内煤炭需求还将保持适度增长，但考虑到我国经济结构调整及节能减排政策的执行力度，煤炭需求增幅或将有所放缓。预计全年钢铁行业煤炭需求量将增长5.1%。

从长期看，煤炭市场供大于求的压力或将加大。从长期来看，煤炭供应将出现较大幅度增长。铁法矿区现有矸石山16座，矸石存量达3300万立方米，占地120万平方米。

同时，为了有效利用油母页岩废渣，铁法能源公司又投资上马了以油母页岩废渣与煤矸石为原料的年产量6000万块（折标砖）的煤矸石烧结砖生产线，年可消耗页岩半焦10余万吨，目前该项目已进行了点火温窑。目前铁法能源公司生产的空心砖已占领了该地区建筑市场同时，焦炭期货上市对相关焦炭企业产生催化剂，开滦股份、煤气化、ST 山焦值得关注。炼焦煤市场压力仍存，部分地区市场煤销售价格小幅下调：华东个别矿区气煤和1/3 精煤降价或采取量价挂钩方式，货款兑现率高的最高优惠额度在150 元/吨。

国际煤价较为平稳，目前依旧维持高位。8 日秦皇岛港存煤654 万吨，较2 月底845 万吨下降了22.6%，同比去年同期808 万吨降低19%。

上周行业简评（4 月1 日4 月8 日）动力煤现货价格全线上涨：4 月1 日至4 月8 日动力煤现货价格全线上涨，山西大同、内蒙古鄂尔多斯以及秦皇岛港口动力煤价格均出现10-30元/吨不等的涨幅。西山煤电（000983.sz）公布2010 年报：实现每股收益0.84 元，低于市场预期。未来我国煤炭应急储备将形成产地、中转地两层体系，并以港口为主。近期重要报告回顾《沿着投资拉动的逻辑、坚持自下而上选股》2 季度行业策略报告上周重大事件综述除大秦线、丰沙大、京原、京秦四线的煤炭运行价不变外，全国铁路普通货运价格每吨公里上调约0.002 元（2.9%）。

4 月8日板块重点16 家公司平均静态市盈率为2011 年18.31x、5.1xPB。我们下调2011-2012 年EPS 为1.364元、1.529 元，由于公司未来业绩预期有望逐步平稳，继续维持推荐评级。动力煤企业主要依赖量增，神华销量同比增长超30%，EPS增速有望达到20-25%成为动力煤之首。一季度季报前瞻：全国煤炭铁路运量增长约 12%，焦煤合同均价增长12-15%，喷吹煤均价增长约10%，无烟煤现货价涨30%左右。

此次未上调运价的四条线路干线为我国主要的货运专线，由于目前煤炭合同多数以车板费+运费方式，最终可由客户承担上涨的运费。报告期内煤炭产量较年初计划减少近200万吨而吨煤完全成本增长至362.7 元的近年最高。

我们看好公司未来外延式注入的逐步进行。进口倒挂使得2 月份开始我国进口总量环比下滑明显。

河北南部精煤销售下调20-30元，与重点用户的差距缩小期。冀中能源（000937.sz）公布2010 年报：实现每股收益2.07 元，符合预期。进口需求替代和大秦线检修是港口动力煤价持续上涨的原因：大秦线检修和华南江浙地区的进口替代需求导致秦皇岛等港口存煤继续快速下降。预计冶金煤类公司（焦煤、喷吹煤）业绩增速25%左右。目前下跌后趋稳但库存积压，使得1-2 月份恢复产能再限产。上周国家发改委下发了《关于开展国家煤炭应急储备点建设项目摸底调查的通知》。

产量释放低于预期以及成本快速增长是主要原因。点评：运费的上涨再一次凸显了国内煤炭运力依旧不足。

焦炭市场价格继续低迷：焦炭市场成交差，整个3 月份焦炭价格累计下行80-100 元。此次暂不调整盈利预测，继续维持推荐评级。

本周投资策略上周行业基本面动力煤继续维持强势，大秦线检修、国际煤价高位使得华南江浙地区电厂耗煤需求转向国内是近期港口动力煤价格持续补涨的主要原因。延续二季度策略报告观点，中国神华、煤气化、潞安环能、兖州煤业、神火股份、上海能源。

冀中能源（000937.sz）对外投资公告：合计约18 亿元，持有武媚牛煤矿（51%）和乾新煤业（100%），合计增产180 万吨。第一批国家煤炭应计储备计划500 万吨，第一批国家煤炭应急储备点为神华集团、同煤集团等以及秦皇岛港口等。未来公司的主要看点在于体外资产注入和煤价弹性，我们维持2011-2012 年2.702 元、3.2 元焦炭市场价格继续低迷：焦炭市场成交差，整个3 月份焦炭价格累计下行80-100 元。

产量释放低于预期以及成本快速增长是主要原因。此次未上调运价的四条线路干线为我国主要的货运专线，由于目前煤炭合同多数以车板费+运费方式，最终可由客户承担上涨的运费。

进口倒挂使得2 月份开始我国进口总量环比下滑明显。炼焦煤市场压力仍存，部分地区市场煤销售价格小幅下调：华东个别矿区气煤和1/3 精煤降价或采取量价挂钩方式，货款兑现率高的最高优惠额度在150 元/吨。

进口需求替代和大秦线检修是港口动力煤价持续上涨的原因：大秦线检修和华南江浙地区的进口替代需求导致秦皇岛等港口存煤继续快速下降。我们下调2011-2012 年EPS 为1.364元、1.529 元，由于公司未来业绩预期有望逐步平稳，继续维持推荐评级。

国际煤价较为平稳，目前依旧维持高位。未来我国煤炭应急储备将形成产地、中转地两层体系，并以港口为主。此次暂不调整盈利预测，继续维持推荐评级。8 日秦皇岛港存煤654 万吨，较2 月底845 万吨下降了22.6%，同比去年同期808 万吨降低19%。

报告期内煤炭产量较年初计划减少近200万吨而吨煤完全成本增长至362.7 元的近年最高。目前下跌后趋稳但库存积压，使得1-2 月份恢复产能再限产。

冀中能源（000937.sz）公布2010 年报：实现每股收益2.07 元，符合预期。一季度季报前瞻：全国煤炭铁路运量增长约 12%，焦煤合同均价增长12-15%，喷吹煤均价增长约10%，无烟煤现货价涨30%左右。

我们看好公司未来外延式注入的逐步进行。近期重要报告回顾《沿着投资拉动的逻辑、坚持自下而上选股》2 季度行业策略报告上周重大事件综述除大秦线、丰沙大、京原、京秦四线的煤炭运行价不变外，全国铁路普通货运价格每吨公里上调约0.002 元（2.9%）。